Sólo nueve equipos participarán del Gran Premio de Estados Unidos este fin de semana. Las escuderías Caterham y Marussia no correrán en el Circuito de las Américas debido a sus graves problemas económicos.
La Fórmula 1 vivirá este fin de semana su Gran Premio más reducido en nueve años, al confirmarse este lunes que el equipo Marussia se suma a Caterham y no formarán parte de las carreras de Estados Unidos y Brasil, las cuales se correrán los fines de semana del 2 y 9 de noviembre, a causa de problemas financieros.
La noticia que venía rumoreándose en los últimos días fue confirmada por el patrón de la F1, Bernie Ecclestone; "Ninguna de las dos escuderías biajarán a Austin", señaló el máximo mandatario del mundo del motor. Así, la parrilla de la próxima cita en Austin se reduce a un total de 18 monoplazas. Una situación que podría repetirse en el Gran Premio de Brasil que se celebrará una semana después en Interlagos.
Ambos equipos atraviesan grandes problemas financieros. Los de Caterham entraron en administración concursal el pasado viernes, mientras que Marussia se encuentra luchando para poder asumir los costos que supone la participación en la Fórmula 1.
Ninguno de los dos equipos está en una situación que les permita trasladar coches, materiales y mecánicos desde Europa a América.
Las situaciones de Marussia y Caterham ponen otra vez en primer plano la salud financiera de la Fórmula 1, donde ni siquiera la mitad de los 11 equipos competidores tiene su economía saneada. Equipos como Lotus, Sauber y Force India dependen del dinero que sus pilotos aporten.
"El gran problema en la Fórmula 1 son los altos costos, tenemos que reducirlos", advirtió en abril Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), a la revista especializada Auto, Motor and Sport. Pero nada se hizo desde entonces.
Esta noticia nos hace entender mejor por qué algunas escuderías están obligadas a tener pilotos de pago que vengan con fuertes patrocinios bajo el brazo o que alquilen sus volantes en algunas ocasiones. Su ausencia no es una buena noticia porque se pierde presencia de otras marcas y pilotos en el campeonato.
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