La escudería Marussia se encuentra en proceso liquidación judicial, según anunció este viernes su administrador provisional, por lo que ninguno de sus monoplazas estará en la salida del último GP de la temporada, que se celebrará en Abu Dhabi el 23 de noviembre.
Ausente en Austin e Interlagos, a causa de sus importantes problemas económicos, Marussia fue creada en 2010 con el nombre de Virgin, a iniciativa del multimillonario Sir Richard Branson. Esta es también la escudería del francés Jules Bianchi, quien sigue luchando entre la vida y la muerte en Japón, después de sufrir un grave accidente a principios de octubre en Suzuka.
Marussia estaba realizando su mejor temporada y había logrado sus primeros puntos en mayo en el Gran Premio de Mónaco, gracias a un noveno puesto de Bianchi. Esta es la primera vez que un equipo que ha puntuado en una temporada desaparece en el mismo año.
Marussia figuraba todavía el jueves en la lista de escuderías inscritas para 2015 por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Sin embargo, el anuncio de este viernes no deja ninguna esperanza para su regreso. Dos inversores indios parecían interesados en recuperarla, pero ningún ingreso fue registrado antes de la fecha límite de este viernes a mediodía. Por ello, la escudería "ha puesto fin a sus operaciones comerciales", según precisó el administrador judicial en un comunicado.
Sauber, principal beneficiario: "Es profundamente lamentable que una escudería tan apreciada en Gran Bretaña y en el resto del mundo deba cesar sus operaciones y cerrar sus puertas", afirmó Geoff Rowley, uno de los administradores de FRP Advisory. Lo que queda por saber es si el compromiso par 2015 ante la FIA, donde Marussia se inscribió con el nombre de Manor GP, continúa siendo un activo válido y negociable, o si será anulado en los próximos días.
El principal beneficiario de esta quiebra debería ser el equipo suizo Sauber, que a partir de ahora tiene grandes posibilidades de terminar noveno en el Campeonato de Constructores, por delante de Marussia y Caterham, y de llevarse los 30 millones de libras, que parecían ya en manos de Marussia.
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