Jean Eric Vergne correrá en Fórmula E

El piloto francés se incorpora a la competición eléctrica tras tres años en Toro Rosso.

El equipo Andretti Formula E anunció ayer que contará con los servicios del francés Jean Eric Vergne este fin de semana en la tercera cita del calendario de la Fórmula E, que se celebra en el trazado uruguayo de Punta del Este.

Esta oportunidad le llega a Vergne tras haber quedado fuera del programa de pilotos de Red Bull, y por ende fuera también de Toro Rosso. Por ello, a partir de ahora toca buscarse la vida. Se había rumoreado que podría estar interesado en la IndyCar de cara a la próxima temporada y es por eso que el acercamiento entre Vergne y el equipo de Michael Andretti, que también disputa el campeonato norteamericano, no sorprende a nadie.

Se trata de una oportunidad de oro para que Vergne pueda probarse a sí mismo y demostrarles a los chicos de Andretti que tiene lo que hay que tener para estar compitiendo con ellos en 2015 en Estados Unidos. Pero por ahora, el ex piloto de Toro Rosso tendrá que centrarse en la carrera que se disputará en el circuito uruguayo. Para él, será un proceso de aprendizaje complicado ya que nunca ha pilotado un monoplaza de la Fórmula E.

El francés de 24 años tiene tres temporadas de experiencia en la Fórmula E, y fue el campeón de la Fórmula 3 británica en 2010. Se unirá a su compatriota Franck Montagny, completando así la alineación de dos coches de la formación liderada por Michael Andretti.

El americano se mostró positivo: "Estamos contentos de contar con Vergne para la cita de Punta del Este. Tiene gran talento y creo que se amoldará bien a nuestro  para conseguir buenos resultados. También creo que tener la participación de pilotos de F1 refuerza el potencial de la Fórmula E como campeonato a nivel mundial", concluyó.

¿Volkswagen a la Fórmula1?

Volkswagen podría dar otro paso más en el mundo del automovilismo. La marca alemana se estaría planteando un ingreso en la Fórmula 1 en los próximos años.

Los más osados señalan que el interés de Fernando Alonso por Le Mans y Porsche no es ajeno a esta posibilidad , aunque la llegada del Grupo VAG (Volkswagen Audi Group) difícilmente sería antes de 2017.

Actualmente, Volkswagen domina el Mundial de Ralies con los títulos de Sebastien Ogier y de marcas en los dos últimos años y también en el Dakar ha tenido un papel destacable con los triunfos de Kottulinsky en 1980, De Villiers en 2009, Sainz en 2010 y 2011 con Al-Attiyah. 

Sin duda, estos rumores vuelven a situar a Volkwagen en la órbita de la Fórmula 1 después que esta misma temporada hubiera sonado como posible motorista de Red Bull junto con Cosworth después del meno rendimiento de Renault en la primera parte de la temporada, donde era incapaz de luchar contra los invencibles Mercedes. 

El rumor reaparece con cierta frecuencia y adquirió mucha fuerza hace un mes, cuando se anunció que Stefano Domenicali,el ex team principal de Ferrari, recalaba en Audi. Sin embargo, la Comisión se ocupa sobre todo de las categorías menores F3 y F4, en un intento de racionalizar la formación y llegada de jóvenes pilotos a la F1. 

Cambian las reglas en la Fórmula 1

La FIA ha modificado el reglamento, destaca que las penalizaciones en los pits serán de 10 segundos en lugar de cinco como eran hasta este año.

El Consejo Mundial de Automovilismo, ha publicado las normas que regirán el campeonato de Fórmula 1 de 2015 tras su reunión en Doha. Entre ellas, eliminaron definitivamente la polémica medida de la puntuación doble en la última carrera de la temporada. 

En temas de seguridad, la FIA ha aprobado la introducción de coche de seguridad virtual, que fue puesto a prueba en las últimas competiciones de la temporada. Será utilizado cuando se necesite doble bandera amarilla en alguna zona del circuito cuando se considere que puede haber peligro para pilotos o comisarios pero que las circunstancias no exigen la salida del coche de seguridad real.

Cuando una carrera se suspenda, la salida de la calle de boxes será cerrada y todos los coches deberán dirigirse lentamente al "pit lane", en lugar de a la parrilla de salida. 

Otra de las medidas aprobadas afecta a la sustitución de motores. El cambio de una unidad de potencia completa no tendrá una penalización, sino que serán aplicadas acumulativamente para cada componente individual del motor. 

En cuanto a las penalizaciones por tiempos, a la de cinco segundos actual se añade otra de 10 segundos.

Las regulaciones técnicas establecen un peso mínimo de 702 kilos para los coches sin combustible.

El presidente de la FIA, Jean Todt, confirmó que la próxima reunión del Grupo de Estrategia tendrá lugar el 18 de diciembre próximo y se centrará en temas como la reducción de costes, la mejora del espectáculo y la renovación de las regulaciones técnicas en el sentido de simplificarlas.

Mark Webber sobrevive a brutal accidente en Brasil

El ex piloto de Fórmula 1 fue embestido por otro auto durante una carrera internacional en el circuito de Interlagos.

El piloto australiano Mark Webber sobrevivió a un grave accidente sufrido en las Seis Horas de Sao Paulo (Brasil), disputado ayer en el circuito de Interlagos.

El ex piloto de Fórmula 1 fue golpeado por el Ferrari 458 Italia conducido por Matteo Cressoni en la llamada Curva do Café; se estrelló contra el muro de contención de la pista y su vehículo empezó a incendiarse.

Webber fue retirado del lugar del impacto en una camilla, no perdió el conocimiento y llegó a saludar a las cámaras mientras lo llevaban hacia la ambulancia.

El accidente ocurrió cuando faltaban 26 minutos para que terminara la etapa brasileña del Mundial de Endurance. Poco después del accidente, los organizadores de la prueba de resistencia (WEC) informaron que Webber "Está despierto y alerta, y ha sido trasladado a un centro médico para ser examinado. Matteo Cressoni ha sido examinado en el circuito y no ha ido al centro médico".

Este es el segundo accidente que sufre Webber en Interlagos, donde obtuvo dos victorias cuando corría por la Fórmula 1, en 2009 y 2011. El accidente anterior tuvo lugar en el Gran Premio de Brasil de 2003, cuando perdió el control de su Jaguar y acabó siendo tocado por el español Fernando Alonso, quien entonces corría para la escudería Benetton.

Sebastian Vettel debuta en Ferrari

El tetracampeón de Fórmula 1 se subió por primera vez al F2012 de hace dos años en el circuito privado de Ferrari en Fiorano.

El piloto alemán Sebastian Vettel está haciendo pruebas con Ferrari por primera vez desde que firmó para la escudería italiana de la Fórmula 1. El cuatro veces campeón del mundo ha probado el circuito privado de la Scuderia en Fiorano, cerca de Módena (centro de Italia), a bordo de un Ferrari 458 Italia de calle antes de montarse en el F2012, el monoplaza de hace dos temporadas.

Vettel, que ha tenido que esperar a que finalizara su contrato con Red Bull, rodó hoy 26 vueltas e hizo un tiempo de 1:08.70 con la pista húmeda y un monoplaza que ayer le dejó preparado Marc Gené.

"Seb" quiso recordar este día saliendo a la pista con un casco blanco en el que se podía leer la fecha de hoy y la leyenda "Mi primer día en Ferrari".

Con un contrato de tres años con Ferrari, el alemán enfrenta una tarea difícil en un equipo que acaba de concluir su primera temporada sin un solo triunfo desde 1993. A Vettel ya se le ha visto en el muro de la Scuderia el martes y el miércoles con los auriculares de la radio puestos durante los entrenamientos privados celebrados en Abu Dhabi.

"Yo soy muy optimista y espero que podamos darle un coche competitivo. Si no gana, no será su culpa. La culpa será solo de nuestro material" afirma Piero Ferrari, hijo de Enzo Ferrarri, que sigue: "Estoy muy feliz de que esté en Ferrari. Tuve ocasión de conocerlo con motivo de su primer título, y tuve la impresión de estar frente a un tipo muy humilde e inteligente con una gran pasión por Ferrari. Desde entonces, estaba claro que un día él estaría con nosotros".

Ferrari cuenta con el campeón del mundo de 2010, 2011, 2012 y 2013 para volver a ganar. Vettel ocupará el lugar del español Fernando Alonso y tendrá como compañero de equipo en 2015 al finlandés Kimi Raikkonen.

Susie Wolff es la nueva piloto de pruebas

La escudería Williams Martini Racing confirmó a Susie Wolff como su nueva piloto de pruebas, esto significa que Susie la próxima temporada correrá las practicas libres de todos los GP, utilizara el modelo FW37, también manejara el FW38 para probar mejoras y nuevos paquetes para el equipo.

Luego de 3 años que tiene Susie en el quipo Williams, donde comenzó como piloto de rendimiento, esta temporada manejo el FW36 en las primera sesión de practicas libres en el GP de Gran Bretaña y Alemania. Wolff comento que "Este es otro paso hacia adelante en la dirección correcta para mí. Estoy encantada de que Williams haya reconocido mi progresión, mi trabado duro y lo cuenta aquí es el rendimiento. Williams se encuentra ahora en una etapa muy buena de su historia y encaramos el próximo año con mucho entusiasmo tras acabar la temporada de este año en un gran momento de forma y estoy muy orgullosa de formar parte del equipo".

La jefa adjunta del equipo, Clarie Williams destacó el esfuerzo de Susie,"Estamos encantados de que Susie siga con nosotros en el equipo para la próxima temporada con su nuevo papel. Sigue impresionándonos con su gran conocimiento técnico, la información que nos da sobre le coche y el rendimiento que ofrece cuando pilota con el monoplaza tanto en la pista como en el simulador. Desde que se incorporó al equipo en 2012 ha ido ganando experiencia y horas pilotando el coche y el hecho de que se haya convertido en la piloto de pruebas oficial es una progresión natural. Tenemos un equipo de pilotos para 2015 muy estable y fuerte para la próxima temporada y esta va a ser una de las claves junto con todo el buen resultado que hemos conseguido durante esta temporada". 

Carlos Sainz por J-E Vergne

Jean Eric Vergne confirmó que no continuará en Toro Rosso el 2015 después de 3 años con la escudería, esta información la dio a conocer a través de su cuenta de twitter, el piloto francés tuvo una buena temporada este 2014 sumando 22pts su mejor temporada en F1.

El futuro del piloto al parecer estaría  en Williams como tercer piloto la siguiente temporada, pero en Toro Rosso ya piensan en su remplazo y confirmaron al piloto español Carlos Sainz, el Campeón de las World Series by Renault ha recibido la recompensa a años de trabajo y constancia que le han permitido que el próximo año sea el nuevo compañero de Max Verstappen y consiga estar en la máxima categoría de las monoplazas.

El piloto madrileño Sainz comenzó su carrera en el karting. En 2008, con la edad de 14 años ganó el título de Asia-Pacífico KF3, el siguiente año ganó el prestigioso Monaco Kart Cup Junior, y fue subcampeón en el Campeonato de Europa de KF3, pasando a entrar en el programa de jóvenes pilotos de Red Bull.